В 2007 году на североамериканском международном представлении в Детройте демонстрировалась концепция Chevrolet Volt.*
Рассматриваемая модель является ярким представителем гибридов как электро-, так и двигателей на бензине. Целых 160 лошадиных силы - мощность новейшего мотора запитывающегося от литиево-ионных батарейавтомобиля. Блок батареек расположен в середине машины, внизу под креслами. Эти батарейки нуждаются в постоянной подзарядке, и для этого используется 3-х Cylдвигатель размером 1Л. Всего за шесть часов подсоединения авто к электросети достигается его достаточный заряд. Для Chevrolet Volt этот заряд может гарантировать более 65 километров движения. Фрагменты оформления концепта Chevrolet Volt и детали Chevrolet Camaro 2006 года одинаковы. Лаконичность и спортивный общий силуэт создают гибриду выделенные арки вместе с короткими передними и задними свесами. Хотя Волт всего лишь мечты на нынешний час, есть еще идеи кроме сего. В серии сложных проблем с электро батареями без каких-либо надежд на производство безудержные помыслы. Рассматривает сегодня GM целесообразность работы литий-ионных аккумуляторов для транспортных средств внедряющихся на рынок.
* Статья публикуется без изменений и исправлений. Просим извинить за возможные ошибки или неточности. Администрация.
